Комплексная транспортная схема города

До конца 2003 года комитет по архитектуре и градостроительству администрации города планирует завершить разработку Комплексной транспортной схемы города. Данный документ основан на расчётах развития транспортных потоков Саратова, с учётом соотношения между долями легкового, грузового и общественного транспорта города. В проекте изложены перспективные модели развития скоростного транспорта Саратова. За последние годы количество и площадь городских дорог практически остались неизменными, а вот количество автотранспорта выросло значительно. Это стало причиной перегруженности основных транспортных магистралей города. Наверное, главной задачей для Саратова в этом направлении является разгрузка транспортной магистрали по проспекту 50 лет Октября. Институт 'Гражданпроект' уже разработал проект строительства транспортной развязки в районе остановки 'Стрелка'. Основным препятствием строительства на сегодняшний день является автозаправочная станция, которая располагается на месте будущей развязки. Стратегической проблемой определения перспективных направлений развития транспортных потоков города является низкое финансовое обеспечение. 'Несмотря на то, что саратовские автомобилисты на 67% формируют бюджет областного дорожного фонда, который отвечает за строительство автодорог, ни копейки из этих немалых средств не пошло на строительство саратовских дорог, - сказал начальник отдела генплана комитета по архитектуре и градостроительству администрации города Алексей Шушарин. - При этом многие саратовские дороги (по ул. Соколовой, Шехурдина, Московскому шоссе) являются продолжением транзитных магистралей, по которым идёт движение основных грузопотоков внутри Приволжского федерального округа'.