Валерий Данилин: На приведение всех городских дорог в соответствие государственным стандартам требуется 13 миллиардов рублей

Сегодняшний номер газеты "Комсомольская правда в Саратове" рассказывает правду о ремонте городских дорог. Редакция публикует информацию председателя комитета по дорожному строительству и благоустройству Валерия Данилина. План ремонта дорог составляется на основе предложений районных администраций, ГАИ и обследований комитета по дорожному строительству и благоустройству с учетом приоритетов безопасности дорожного движения, обеспечения движения пассажирского и транзитного транспорта в рамках выделяемого финансирования из городского бюджета и областного дорожного фонда, а также состояния покрытия проезжей части улиц. После анализа данных материалов перечень объектов подлежащих первоочередному ремонту согласуется с председателями дорожных комитетов города и области и утверждается министром транспорта и дорожного хозяйства области и мэром города. В городе создана Независимая комиссия по контролю за качеством дорожных работ, в ее составе - представители контрольного управления, комитета по дорожному строительству, ГИБДД, депутаты Саратовской городской Думы. Еженедельно осуществляется выезд ее представителей на объекты дорожных работ. Акты приемки выполненных работ подписываются только после проверки дорожной лабораторией качества асфальтобетонной смеси, геометрических параметров конструктивных слоев дорожной одежды и других необходимых обмеров и лабораторных исследований. Ни один акт работ по ремонту городских дорог не подписывался без заверения эксперта контрольного управления города. К работе по контролю за качеством и количеством ремонтных дорожных работ привлечены специалисты отдела контроля областного комитета по ДТС и ЭД. Заключен договор по инженерному сопровождению и контролю за дорожными работами в городе с ГУП НПЦ 'Росдортех', имеющим мощную базу и лицензию на осуществление контроля за дорожными работами на всей территории России, включая федеральные объекты. Был заключен договор с дорожной лабораторией Саратовского государственного технического университета. Такая система многоступенчатого контроля за проведением дорожных работ в Саратове исключает выполнение работ с браком и обеспечивает прозрачность их финансирования. На выполнение работы по ремонту дорог подрядчиком выдается гарантийный паспорт сроком на 2 года, обеспечивающий в случае претензий по качеству выполнения работ по ликвидации дефектов силами и за счет подрядчика. Кроме того, с 2004 года осуществляется страхование работ по строительству и ремонту городских дорог. Суммарное финансирование из городского бюджета работ по ремонту дорог за период 1996-2004 гг. составило порядка 300 миллионов, это при том, что потребность в финансировании текущего ремонта и содержания дорог ежегодно составляет 306,3 миллиона рублей, согласно нормам. Саратов является областным центром, крупным транспортным узлом, на территории города собирается до 70% налогов всей области, несмотря на это финансирование работ по ремонту и содержанию дорог города через Министерство транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области производится в урезанном виде по сравнению с контрольными показателями областного бюджета и со значительными опозданиями по срокам. К примеру, в 2003 году был запланирован объем работ за счет указанных средств на сумму 124 миллиона рублей. Заказчиком выступил комитет по дорожно-транспортному строительству и эксплуатации дорог Саратовской области. Подрядчиками освоен 101 миллион рублей, а городом выполненные работы не приняты, из-за неполного соответствия требованиям предъявляемым при ремонте городских дорог. Кроме того, на 2004 год областным бюджетом предусмотрено финансирование работ по ремонту и содержанию городских дорог через Министерство транспорта и дорожного хозяйства области в объеме 224 миллиона рублей и 100 миллионов в порядке межбюджетных отношений. Тем не менее, на настоящий момент средств по данным договорам не поступило, ремонт дорог по запланированным объемам указанных средств производится подрядчиками за счет собственных и заемных оборотных средств. Это значительно осложняет ремонт городских дорог. На приведение всех городских дорог в соответствие государственным стандартам требуется 13 млрд. Председатель комитета по дорожному строительству и благоустройству администрации города Саратова В.Ю. Данилин