Несостоявшийся врач Дмитрий Герасимов стал одним из лучших водителей России

Недавно водитель Кировского трамвайного депо вернулся с открытого всероссийского конкурса в Казани, где при 43 участниках завоевал восьмое место. А в номинации 'Приёмка вагона' Герасимов стал первым, подтвердив достаточно высокое реноме саратовских трамвайщиков. Как выяснилось, и собеседник он тоже отличный: Беседует с победителем корреспондент газеты 'Саратовская панорама' Андрей Минин. - На конкурс в Казань мы ехали на казённой 'Волге' вместе с нашим заместителем гендиректора Медведевым, - рассказывает Дмитрий. - Выехали в четыре утра - в пять вечера были на месте. Поселили нас в шикарном профилактории Казанского моторного завода. В общем, я хорошо отдохнул там перед стартом. А на следующее утро отправились на соревнования. Как выяснилось, на конкурс приехали коллеги со всей страны - от Калининграда до Ачинска, и даже из ближнего зарубежья - Украины и Узбекистана. Длились соревнования три дня, за которые водители должны были показать свои знания - от правил дорожного движения и технической эксплуатации до приёмки подвижного состава и культуры обслуживания. Самое сложное - прохождение трассы - организаторы оставили на последний день. Для этого в городе перекрывали несколько улиц, трасса была длиной около 900 метров. Нужно было подъехать к остановочному пункту, попав бампером точно на полосу шириной 20 сантиметров. За неточность начисляли штрафные баллы. Потом требовалось проехать определённые отрезки пути с разной скоростью, экстренно останавливаясь по сигналу светофора. Трасса была автоматизированной и по всему её пути стояли специальные датчики, так что наблюдение за участниками велось всестороннее. - Слышал, что вы скопировали целую коллекцию телевизоров, завоёванных на профессиональных конкурсах: - Коллекцию - не коллекцию, а штук пять есть. Первый я завоевал ещё в 1999 году, на городском конкурсе. Тогда же на открытых соревнованиях в Москве, заняв первое место, тоже получил телевизор. - Дмитрий, а как вы стали водителем? Внешность у вас интеллигентная, на врача скорее похожи: - А я действительно несостоявшийся врач. После школы три года подряд поступал в мединститут. В первый раз не хватило одного балла, во второй - двух, а в третий вообще завалил последний экзамен. Пойти учиться на водителя трамвая хотелось ещё после 8-го класса. Мы жили на СХИ, мимо нашего дома всегда трамваи ходили. Мне нравилось на них смотреть и очень хотелось самому сесть за руль. Но родители не пустили. А тут я плюнул и пошёл учиться в ПТУ. В первое время я всего боялся. Коллектив вроде бы добрый, но в то же время жёсткий - работа-то бешеная. - Маршрутки сильно досаждают? - Сейчас движение стало очень интенсивным. Я работаю на 11-м маршруте. Раньше улица Кутякова была разбитой, и мы ездили там одни. А недавно её заасфальтировали и транспорт с Московской перевели к нам. В Казани мы такого не видели. У них тоже много маршруток, но чтобы они дублировали общественный транспорт, - такого нет. У нас же 73-я 'Газель' идёт параллельно и собирает всех денежных пассажиров, а мы вынуждены возить одних льготников: Работа нервная. Хорошо, что сейчас стало поменьше хулиганов. Хотя иной раз кузов от машины на рельсы затаскивают. Это в Солнечном. Там свалки, и рядом расположен интернат. 'Детишки' балуются. - Расскажите о своей семье. С женой, кстати, не в трамвае познакомились? - Нет, на заводе, где я временно работал, пока поступал в институт. А когда пришёл в трамвайное депо, мы с ней расписались. Сейчас она уже привыкла к моему рабочему графику. Знает, что вовремя я прихожу редко. - А дети знают, где вы работаете? - Знают, конечно. Они у меня уже почти взрослые. Старшему уже скоро одиннадцать, младшему - девять. К тому же телевизор-то, который я в конкурсе выиграл, стоит у них в комнате. А теперь ещё и караоке. Трамвай им нравится, как и мне в детстве. Прибегаю на работу: 'Папа, покатай!' Маленькие тоже приходили с мамой. То позвонить дай, то по рации сказать. Так что смена подрастает. Беседовал Андрей Минин.