О готовности предприятий дорожного комплекса Саратова к работе в зимних условиях

Валерий Данилин, председатель комитета дорожного хозяйства администрации МО «Город Саратов»:

- Муниципальные предприятия дорожного комплекса Саратова – «Городские дороги плюс», «Дорстрой» - с 01 ноября 2009 г. переведены на зимний – круглосуточный – режим содержания магистральных дорог.
В настоящее время на данных предприятиях техника в количестве 138 ед. готова к работам в зимних условиях. Кроме того, используется около 30 ед. техники районов, предприятий и организаций различных форм собственности. В основную массу техники, занимающейся расчисткой проезжих частей, входят пескоразбрасывающие автомашины, тракторы с отвалами и щетками, грейдеры.
Отмечу, что необходимое количество техники для зимнего содержания дорог Саратова составляет 468 ед. В силу нехватки спецтехники, не всегда представляется возможность единовременно развернуть работы по очистке всех дорог по городу. В первую очередь, техника задействуется на центральных магистралях с интенсивным движением автотранспорта, по пути движения общественного пассажирского транспорта.
Также дорожная техника используется для ликвидации последствий аварийных ситуаций на инженерных коммуникациях (водосетях), происходящих в зимний период достаточно часто с последующим образованием наледей на дорожном полотне.
Для обработки дорог заготовлено 29 тыс. т песчано-соляной смеси. На предприятиях дорожного комплекса имеется 3-х суточный запас ГСМ на случай длительных снегопадов.
Что касается использования реагентов, то в силу своей дороговизны (около 10 – 12 тыс. руб. за тонну) они будут использоваться в ограниченном количестве для оперативной ликвидации наледей на спусках-подъемах, в местах порывов водоводов. Реагенты гранулированные (соли калия, магния), они сертифицированы.
В основном саратовские дороги будут обрабатываться смесью песка и соли (стоимость – около 0,5 тыс. руб. за тонну). Ее преимуществом является еще и то, что пескосмесь повышает сцепляемость колес с дорожным полотном.
Подчеркну, что на сегодняшний день еще не все владельцы транспортных средств установили на свои автомашины «зимнюю резину».
Процесс уборки снега с магистральных дорог Саратова будет организован следующим образом: прежде всего мы внимательно следим за прогнозом погоды, который дают областной гидрометцентр, облМЧС.
Если с вечера прогнозируется снегопад или резкие перепады температур, принимается соответствующее решение и в ночь на дороги для их обработки выходит спецтехника. Каждую ночь на предприятиях дорожного комплекса Саратова полностью готовые к работе стоят около 30 ед. специализированных автомашин. Количество техники в случае необходимости может быть увеличено.
Если снегопад начался в дневные часы – здесь задача усложняется. Днем на городских дорогах значительное количество автомашин, что осложняет работу спецтехники. Мы расчищаем и обрабатываем отдельные участки магистралей – спуски-подъемы, путепроводы, пути движения пассажирского транспорта, где затруднен проезд автотранспорта.
Взаимодействуя с ГИБДД, зачастую перекрываем отдельные кварталы, запрещаем парковки транспорта по четным-нечетным сторонам улиц и пускаем звенья машин (3-4, на максимальную ширину полотна), чтобы работы произвести более оперативно. Звеньями техника обычно работает в ночные часы, после 20-21.00.
Но стоит отметить, что центр города в ночное время забит припаркованным автотранспортом. Поэтому обращаюсь к жителям с просьбой не оставлять свои автомобили на дорогах вечером и ночью – это значительно затрудняет работу спецтехники.
В целом претензии жителей, предъявляемые к дорожникам по поводу недостаточного качества уборки дорог в зимнее время, вызваны нехваткой финансирования отрасли. Ежегодно на круглогодичное содержание саратовских магистралей необходимо около 900 млн. руб. Имеем – около 100 млн. руб. Тем не менее, дорожное хозяйство Саратова прикладывает все усилия к тому, чтобы в зимний период и автовладельцам, и всем горожанам доставлялось как можно меньше неудобств.